【我为师生办实事】及时回应师生需求 增发高峰期通勤车次

每天往返南北校区间上课、做实验的师生在1200名左右，而大部分师生通勤都集中在早晨上课前，上午大课间和晚间下班后。由于受疫情影响，通勤车成了师生南北校通勤的唯一选择，持续阴雨天气又给师生出行造成了极大不便。师生意见比较集中，后勤及时将通勤车发车频次调整列为我为师生办实事的重要举措之一。

从夏季学期开始，运输服务中心多次实地调研通勤车发车时间和上座率等基础数据。根据乘车师生反映，在早晨8:00之前、大课间及下午18:00之后乘车困难，有时车辆已满员，却仍有部分师生没有坐上车，为师生的出行带来诸多不便。同时也发现在上课期间，乘车人员较少，甚至出现空驶状况。运输服务中心将调研情况立即上报后勤服务中心，经9月7日后勤党政联席会研究决定，增发上班下班及课间乘车高峰期运行车次，减少非高峰时段运行车次，通勤车调整时刻表从9月13日起执行。

为进一步做好本次通勤发车时间的调整，运输服务中心从工作实际出发，根据调研结果和上课时间表，积极制定调整方案。增发7:45车次，大课间增发9:40车次，下午6:00之后增发6:20、6:35、6:40车次，减少了非高峰时段的5车次，方便师生乘车的同时减少空驶，节约能源。确定调整发车时间后，第一时间在校园网、后勤网发出通知公告，并重新制作安装南、北校区发车点线路牌，方便师生阅知乘车。

目前，师生对调整后的车次安排反映良好。乘车学生纷纷表示：调整后的通勤时间真的太贴心了，我们再也不用为上下课坐不上车而发愁了。

此次通勤发车时间的调整既是党史学习教育成果的展现，更是进一步提高服务水平的良好契机。运输服务中心将继续坚持以师生安全出行为目标，立足本职工作，在改革中不断优化通勤路线和时间，切实为师生办好实事。把关系师生利益的事情办好，办实，方便师生服务师生，正是后勤党委把党史学习教育走深走实的重要体现。